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Culbuteur :
Appellé aussi basculeur, il sert à transmettre le mouvement de l'abre à came vers les soupapes situées au dessus des cylindres.
Il est souvent indispensable de démonter le cache culbuteur pour accéder à différentes pièces du moteur comme les injecteurs, les bougies.
Une fois le cache enlevé, l'ancien joint ne se remettra plus correctement et perd donc de son étanchéité.
Il est donc conseillé de remettre un joint neuf.
