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Tarage :
Un injecteur est censé libérer le carburant dans la chambre à combustion. Il possède ce que l'on appelle une pression d'ouverture. En effet, c'est un ensemble de pièces à l'intérieur du porte injecteur (ressort, cale, bille, ... ) et selon ses concepteurs qui determine donc cette pression. L'injection doit avoir lieu avec une grande précision temporelle.
Avec le temps cette précission se perd, et pour réajuster cette pression de tarage on va agir sur un ou plusieurs éléments dans le porte injecteur.
